Водобалластное боновое заграждение состоит из 2 автономных вертикально расположенных и соединенных между собой оболочек: воздушной и водонаполняемой. Вертикальная компоновка воздушной оболочки над водонаполняемой позволяет сформировать надводный борт (воздушная оболочка) и подводную часть – юбку бона (водонаполняемая оболочка).
Принцип работы заключается в следующем:
Боновое заграждение развертывается с вьюшки, находящейся на бонопостановщике и одновременно идет заполнение воздушной и водонаполняемой оболочек.
Воздух и вода подаются от воздуходувки и отвода водомета бонопостановщика либо от источника воздуха и осушительного (балластного или пожарного) насоса любого плавсредства.
Однако, для облегчения установки боновых заграждений на сильном течении, заполнение бона следует производить раздельно: сначала заполнить верхнюю камеру воздухом, выставить БЗ на якоря и только после этого заполнить водобалластную камеру водой.
По окончании локализации нефтеразлива, спускается с бонопостановщика скиммер, имеющий воздушный привод от установленного на бонопостановщике компрессора и осуществляется в водонаполняемую оболочку.
Преимущества ВБЗ:
- Удобство хранения, транспортировки, работы системы «бонопостановщик-боновое заграждение»;
- Отсутствие балластной цепи, что позволяет снизить вес ВБЗ и увеличить длину секции до 250 метров;
- Отказ от дополнительных емкостей для сбора нефти. Водонаполняемая оболочка выполняет функции балласта и сбора локализованных боновым заграждением нефтепродуктов.
Гарантийный срок службы ВБЗ составляет 12 месяцев с момента приобретения Заказчиком.
Срок службы – 3 года с момента приобретения Заказчиком.
Боновое заграждение может быть освидетельствовано после окончания срока службы.
Условия эксплуатации
| Волнение , баллы | 3 |
| Скорость ветра, м/сек, не более | 8 |
| Температура воздуха, °С | плюсовая |
| Высота удерживаемого слоя нефти, мм | до 100 |
| Тяговое усилие при транспортировке, т | 2,5 |
Водобалластное боновое заграждение сертифицировано Российским Речным Регистром Судоходства.